(2007.02.21)
太陽能共桿式路燈
高雄有很多條街道已經改成這種"太陽能共桿式路燈"，是不是很氣派呀？
將路燈、號誌燈、指示牌、警告牌等集中於同一燈桿上，改善了以往雜亂的標誌，美觀的外型營造出浪漫的情調，利用太陽能提供LED路標的電力來源，模組化的設計更可降低成本。
真愛12號碼頭
真愛碼頭原為軍用的12號碼頭，在愛河出海口閒置了多年
高雄市政府接手進行改造，最大的特色是結合花卉與巨型風帆膜構的藝術設計
廢棄的倉庫現在改為餐飲與休憩的空間
部分屋頂設計成透明，讓陽光可以射進來，整個空間明亮了起來
碼頭上有渡輪可搭乘，週末有開往新光碼頭的船，單程20元
也有一種150元好像是遊港的船班
另外也有遊愛河的愛之船可搭乘
沒想到高雄現在也可以這麼好玩，搭船遊河遊港，浪漫的呢
真愛12碼頭旁邊的11號碼頭也在開發當中，目前建有一座名為「愛河之眼」的景觀平台可欣賞海港，不過當天我看在大太陽底下兩位老人家和我家的老大應該也沒興趣走過去，所以我也就沒有提起了，下次找個涼爽的夜晚再去吧
真愛碼頭的對岸則是13號光榮碼頭
連接12和13號碼頭的鐵路橋，原本有行駛嘟嘟火車，因為鮮少遊客搭乘，前陣子已經停駛
目前則在鐵橋上鋪了木棧道，提供行人與自行車通行
13號光榮碼頭
走過鐵橋，我們來到13號的光榮碼頭
目前光榮碼頭還沒規劃完成，還是一大片空地，設有一間"水岸花香願景館"，裡面展示著之前市府舉辦的1~22號碼頭改造設計比賽得獎的作品，由國際級的建築團隊展現不同的構思，提供將來市府規劃此區河港景觀時可以有更宏觀的視野
這兩個小朋友玩沙子玩的不亦樂乎
從光榮碼頭望向對岸的真愛碼頭
漁人碼頭
離開真愛與光榮碼頭，我們騎車往西子灣的方向前進，來到七賢路底的漁人碼頭
漁人碼頭原為2、3號碼頭，現在利用原有倉庫改建為餐飲休憩空間，提供市民一個可以欣賞高雄港美景的地方。
我是覺得目前漁人碼頭有點狹窄擁擠，不過旁邊還有另一個廢棄倉庫，目前還沒開發，但是已經可以上去二樓平台欣賞港區風光，將來開發完成，應該會有一番不同的氣象
在漁人碼頭可以看到停泊在港區的貨輪，這附近看到的應該都是散裝貨輪居多
漁人碼頭隔壁就是往返澎湖的台華輪所在的新濱碼頭
柴山風情畫
今天介紹的柴山是靠海的柴山，不是爬山看野猴子的柴山
會有這樣的區別是因為柴山有部分區域是軍方管制，所以兩邊是不相通的
靠海的柴山由中山大學進去，蓮海路一直騎到底就是了，路幅不大，騎機車是最方便的
今天介紹的高雄美景還不到十分之一，看來要把蛻變中的高雄全部逛完還需要一段時日
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