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詞：黃偉岸
主唱/曲：阿福(鄧廣福)
歌名：串起每個角落的希望

笛聲中  電車駛進了車站  整行囊  夢就要啟航
車窗外  木棉花滿天優雅  愛河旁  樹影在微笑
踏著風  跨上彩虹搭的橋  不動搖  志氣正激昂
帶著光  把希望的路點亮  邁大步  自信在胸膛

把愛裝了翅膀  讓它飛向  看不到的地方
就讓捷運串起  每個角落的希望  用心感受  真情交錯的能量
讓夢有了方向  就在未來  高雄因我發光
就讓我們串起  每個角落的希望  沒有距離  真愛自由的盪漾


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From:2009高雄世運會網站
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姚文智在選左楠區立委時提出一個超炫的政見--鐵道變河道，鐵路地下化後，在上方開闢一條運河, 將愛河延伸到蓮池潭，如果這個夢想能實現，我們將可從愛河口一路搭船到蓮池潭，光想到就覺得美呆了。可惜這樣的人才竟然沒選上....唉....不過大家還是可以看看他的3D動畫過過癮



姚文智是個愛作夢的人，除了這個鐵道變河道的夢，更早以前姚文智還有個夢，他想把捷運和愛河水運串聯在一起，於是規劃了愛河之心人工湖。你可以想像一下，假設你搭高鐵到高雄旅遊，預計投宿在國賓飯店，那麼你可以從高鐵左營站搭捷運紅線到捷運之心，然後再轉搭愛之船到愛河下游的國賓飯店，美吧? 這個夢將隨著捷運紅線的通車而即將實現了。

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「觀光‧港灣‧鐵馬道、逐風‧懷舊‧鐵道情」
～成功路台電電纜10月底全面地下化，西臨港線自行車道將展現全新風貌！


　
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2007-05-15 19:33／中央社記者王淑芬高雄十五日電   
 
高雄市政府斥資一億七千萬元打造愛河上游博愛路兩側各建一座人工湖泊，東湖為生態池、西湖是愛之船的迴旋池，市府命名為「愛河之心」。今天下午水工處在西湖試通水，並以曝氣船試運轉，下水道工程處長彭振聲肯定這項工程運作正常，近日起展開水質改善，愛之船最快十月溯航到此。
高雄市的愛之船已營運兩年，不過行駛河段只從五福路鐵路橋到建國橋，大約只有三公里長，為了延伸愛之船的行駛路徑，市府持續整治愛河北段到博愛路，並在博愛路兩側的愛河闢建人工湖泊。東湖和西湖佔地一點四公頃，西湖已經完工，下午引進愛河水，水工處以曝氣船試行駛，船隻可以順利迴轉。

彭振聲表示，完工後的西湖將展開湖水水質改善工程，等東湖十月完工，一併交給交通局及養工處管理。

「愛河之心」西湖及東湖都以濕地生態方式開闢，湖岸堤線增設砌石護坡並植入植生包，打造成一個接近自然水岸環境的優質生態系，可以吸引魚、貝、螃蟹等生物自愛河出海口溯迴到愛河之心，有助於增加愛河的生態復育能力。

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(取自高雄市政府捷運工程局)

台灣第一條輕軌捷運大概會出現在高雄吧，不過這也是很無奈的一件事，如果有錢誰不想要重軌呢。就像雲林縣長蘇治芬在去年聽到台北市花了五十多億全面翻新人行道時所說的「台北要的是更美麗，我們只求好好活下去！」一樣，道盡了台北市以外其他縣市的無奈。

高雄輕軌原本規劃的路線有一段經過現行台鐵西幹線，如果真的這樣蓋下去那真的很OOXX，花了534億作鐵路地下化然後上面再鋪設一條輕軌，那地下化要幹嘛？還好現在已經改成經過美術園區的大環線，不過還是有些路段可能會造成交通瓶頸，所以我還是持保留的態度。
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這是民視在去年11.20的新聞，現在的中央公園應該有一番新風貌了，清明節回高雄再去看看


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